火花塞多久换一次 火花塞的作用

http://www.economicdaily.com.cn 时间:2015-01-17 17:07 字号:

火花塞多久换一次?  普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右,根据火花塞材质的不同,其更换里程也有差异:普通铜芯火花塞更换里程:3万公里钇金火花塞更换里程:5万公里铂金火花塞更换里程:8万公里铱金火花塞更换里程:10万公里铂铱合金火花塞更换里程:12万公里[ 转自汽车连社区 火花塞如何选择?在选择火花塞时,要注意以下要点:1、 火花塞的更换必须是成套的,即如果您是四缸发动机,不管是哪一个火花塞出了问题,最好四个火花塞一起更换,而不能哪个坏了换哪个,不然影响其整体性能。2、 火花塞的材质不同,有普通铜芯、钇金、铂金,铱金、铂铱合金等,这些材料本身都有良好的导电性。其中,贵金属火花塞,熔点比较高,耐高温高压,质量较好,因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花,而且使用寿命相对也更长。3、另外,根据极数的不同,有一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞、四级火花塞(即我们通常说的一爪,两爪,三爪,四爪),级数越高点火性能越好。车主可以根据自己爱车的情况以及个人的条件选择适合自己的火花塞类型。4、 选购火花塞时,首先要注意火花塞上所标示的冷热值,一定要符合爱车标准,通常冷热值有六号、七号与八号等编号。七号普通,六号较冷,八号较热。[ 转自汽车连社区 热值较高的火花塞反应迅速,较适合市区走走停停的路况,但气温较高时使用容易使发动机出现过热的现象。反之,热值较低的火花塞在走停间不如热值高的火花塞反应迅速,不过当您长时间以高速行驶时,热值低的火花塞就会有较佳的表现。只求稳妥的车主,还是换用与出厂所备火花塞完全相同的品牌、型号较为保险。

火花塞多久换一次 火花塞的作用

高转速、大压缩比的现代发动机的需要。为了使火花塞具有更高的点火性能和使用寿命,人们开始瞄准贵金属(铂、铱、钇等),将其用于电极并相应改进发火端的结构。贵金属具有极高的熔点,铂金熔点2042K、铱金2716K。加进某些元素(如铑、钯)后,具有极高的抗化学腐蚀的能力。将其制成细电极(直径0.2mm),直接烧结于绝缘体发火端中,或以直径为0.4~0.8mm的圆片用激光焊接于中心电极前端和侧电极的工作面。这种电极具有强烈的尖端放电效应,在电压相对较低时也能点火,其火花间隙可加大至1.1~1.5mm。贵金属使火花塞的性能发生了质的变化:一是电极的高抗蚀性能够保持火花间隙长期不变(在16万km试验中,铂电极火花间隙仅增大0.05mm),使点火电压值稳定,发动机工作平稳。火花塞使用过程中无需调整修正火花间隙。二是适宜于冷态启动。由于尖端放电,点火容易,提高了发动机低速工况下的性能。三是减少电极的吸热和消焰作用,增强火花能量。细小的电极使间隙周围的空间扩大,增加了混合气的可达性,使燃烧更充分,排放更低。

检修要点

在平时的检修过程中,应注意火花塞的工作状况,如出现下列情况时,应进行维修或更换。

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当附着有乌黑的炭时,用细金属丝等刮附着物时,如果容易刮掉,则说明附着物为混合气燃烧时产生的积炭,因此清洗后,火花塞的性能就会恢复。而且,因附着炭而被熏黑的原因是混合气过浓或机油窜至汽缸内的缘故。因此,应对这些情况进行检查。如果没有产生上述不正常情况的原因,但火花塞仍有被熏黑的现象,则说明这是由于车辆使用条件和火花塞热值不当而产生的。应立即更换为合适热值的火花塞。

呈乌黑而潮湿的状态。发生潮气的原因大概是:因阻风门使用频率过高,造成过多地吸入了过浓的混合气;因空滤器滤芯堵塞而吸入了过浓的混合气;或者火花塞的热值过高等引起的。若因过量吸入过浓混合气,则使火花塞干燥,其性能就可恢复。

绝缘体烧成雪白或局部与电极一起烧化,这是因为电极部位过热的现象产生的。原因是因为冷却系统不正常、混合气过稀而引起的。倘若没有上述不正常而仍出现过热现象时,则是由于行驶条件和火花塞热值不当而引起的,应立即更换为高热值的火花塞。

用塞尺规检查火花塞的中心电极与接地电极间的间隙,偏离规定值时,应进行调整。

火花塞漏气大都是由于绝缘体与壳体密封不良引起的。绝缘体与壳体之间漏气时,通常在绝缘体外表面沿漏气方向出现黑色条纹,火花塞漏气不仅影响汽缸的密封性,还容易引起火花塞过热,而且还会沿漏气部位产生积炭,降低绝缘体的绝缘性能。火花塞漏气时,应及时更换。

火花塞跟油耗有什么关系呢?

火花塞是否需要更换没拆下来检查一下就知道了,看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。

火花塞的点火强度对汽油的燃烧完全与否起着很关键的作用。发动机启动后火花塞就一直在气缸内的高温环境下“工作”着,长时间的烧蚀和积碳会使火花塞的两个电极烧蚀的侵害,使火花塞电极间隙扩大,这样就影响了火花塞打出火花的强度,火花塞点火强度降低了,油耗也就升高了。因此,一般的火花塞需要使用两、三万公里后更换。

经过一系列的沟通了解后,最终我买了一套双铂金火花塞和一套单铂金火花塞,决定看看更换火花塞是否能减少一定的油耗。

车是06年买的,一直没有换过火花塞,点火都是一次成功的,跑了6万多公里了,一直没有注意更换过火花塞;并且在来青岛时候,恰好对公里和油量进行了记录,从郑州到青岛我们走了将近900KM的路程,到青岛时候路上消耗了380元的油量,由于这一系列的原因,我决定对双铂金的进行测试;在18号展会结束以后,一车金汽车信息网工作人员决定马上返回;我们就把火花塞进行了换新,并对油量做了记录,在原路返回郑州以后,发现仅仅用了300元的油量。

经过测试发现,换了火花塞以后可以减少10%的油耗;一组好的火花塞还能提成不少马力;还可以增加火花塞的寿命,因此我建议广大的车友们,当您的车跑了足够多的里程和一定的年限的时候,最好能进行火花塞的更换,这样可以让您减少不必要的油耗,时常保持马力。