补内胎硫化胶水能补轿车真空胎吗

http://www.economicdaily.com.cn 时间:2015-03-05 14:25 字号:

走出子午线轮胎(真空胎)的修补误区

子午线轮胎凭借坚固耐用特性深得车友喜爱,它最大的优点是,扎钉后一般不会造成轮胎气压迅速下降,车辆完全可以续行10——20KM,让你有足够的时间跑到维修部。甚至,轮胎扎钉较小会不漏气,继续行车几百KM也没问题。最重要的是,子午线轮胎扎伤后不会立马亏气,避免了车辆方向失控,大大预防了恶性交通事故的发生。

子午线轮胎虽好,但在我们发展中国家,它终究还是算新生事物,很多车友对它并未完全了解,当它出了毛病时,难免会选择不妥的维修保养方法。

一、钉伤塞胶条、胶钉害处多多。

明明轮胎钉伤只有针孔大小,有的维修工(大部分4S店是这种修补发法)却给生生将筷子般粗细的胶条、胶钉塞进轮胎里,那会严重损伤胎顶钢丝的,从而埋下日后轮胎渗气的隐患,终究,胶条、胶钉材质和轮胎橡胶不是同一种材料,不可能牢牢粘在一起,时间久了难免会出现渗漏故障。再者,若钉孔较大,塞入胶条、胶钉当时或许可以不漏气,而当车辆高速行驶或急刹车时,很容易导致胶条、胶钉与轮胎脱离,造成轮胎快速亏气,若这只轮胎是前轮就极易酿成车辆倾覆的大事故。还有,塞胶条、胶钉过多的轮胎,极易出现“顺钢丝串气”故障,导致轮胎被迫报废。

轮胎一般钉伤,应以冷硫化修补的方法修补为上。较大钉伤应做高温硫化修补方保行车无后顾之忧。

补内胎硫化胶水能补轿车真空胎吗

二、硬伤帖片修补隐患大。

轮胎侧面是最薄弱的部位,也极易被异物划破、刺穿、撞伤,从而形成“硬伤”。很多维修部不具备轮胎硬伤修补的技术、设备和条件,一般,他们遇到轮胎出了硬伤大多建议你更换新品轮胎,大大增加了车友养车费用开支。当车主拒绝更换新轮胎时,维修工会用较大的修补片粘在硬伤处(大多贴在轮胎内侧,也有内外双面贴补的。),这样,轮胎虽然会有不同程度的起包变形,但是当时是不跑气了。可是,当车辆高速行驶或行驶在凹凸不平的路面上时,受伤的轮胎特爱爆胎,导致行车危险事故。

实践证明,硬伤轮胎经过专业修补后是完全可以放心正常使用的。不过,维修必须要“特别专业”,材料必修是质量过硬(经多年反复实验,本部的硫化机针对横口6公分的硬伤有完全修复的能力,不影响使用,而且美观)。硬伤修补步骤为:开口、打磨、缝线、双面贴生胶、高温硫化、内帖加固片(低温硫化)。缺一不可。最关键的是,缝线要不松不紧,松了容易“起包”,紧了会“出坑”影响美观。

看到大量的崭新硬伤轮胎被费弃,看到国家资源的巨大浪费,深感痛心。科学合理修补硬伤子午线轮胎,可大大节约广大车友的养车开支,也可为国家节约很有限的资源,同时也做了最实际的环保,何乐而不为呢?

三、“轮胎宝”治渗漏要不得。

轮胎没气了,怎么试也找不到故障点,仔细检查才发现是轮辋和轮胎唇部结合处“慢渗气”,维修工图省事多赚钱,在气嘴处注入一瓶“轮胎宝”防漏剂完事。当时,气是不渗了,可是,你哪里知道,一些轮胎宝对轮胎、轮辋会有较强的腐蚀负作用,会大大缩短轮胎、轮辋的使用寿命。

合理科学的维修方法是:用专用气动钢丝角磨机仔细打磨轮辋,使轮辋内部、唇部,使之光滑如初,用专用工具(橡胶锤、木锤、气焊等)校正变形处直至复原,然后用速干喷漆喷涂轮辋内侧和边缘唇部。耐心等待喷漆彻底干燥后,装复清洗干净的轮胎,故障排除。此法虽然烦琐,但只有这样方可彻底排除该故障。

四、子午线轮胎改装内胎实不可取。

当子午线轮胎达到使用年限时(一般为5——6年,行驶里程60000——70000KM),轮胎的橡胶、帘线层、钢丝等都会出现“生命疲劳”,加上不科学的胶条、胶钉修补,轮胎容易出现渗漏故障,此时,一些车友要把子午线轮胎加装内胎勉强使用,虽然车辆当时或短期能上路跑跑,但是这样会为行车留下诸多隐患。

子午线轮胎橡胶老化龟裂会导致内部钢丝层迅速氧化,时间久了,钢丝老化变质会出现局部断裂,断裂的钢丝会刺穿内胎造成轮胎亏气故障。局部钢丝层断裂也会导致轮胎胎顶起包变形,直至出现爆胎危险。

老化的子午线轮胎就算外表看上去很完整,不变形,但轮胎不再耐磨抗扎,甚至一只小小牙签、蒺藜、木棒等,也会扎破外胎,更甚者,较大的扳手、罗纹钢、钢筋、大螺丝钉等,也很容易的就能扎入轮胎顶部,导致轮胎迅速亏气,车辆再也无法前行。因此发生车毁人亡震惊重大车祸的,各地报刊也每有报道。

使用年限超限的轮胎,因为结构材质老化,就是胎花完好也不可再用,出了硬伤的老轮胎更再也没有使用价值了。

温馨提示:子午线轮胎扎钉后,虽然大多不会迅速亏气,但是也应尽快找专业维修部修补。因为,过长的铁钉或铁屑,在轮胎亏气达到一定程度时,会划伤轮胎胎侧,出现人为硬伤,直至导致轮胎报废。

求专业解答——轿车真空胎修补 为什么有的补不住

气动低速打磨机、碗型钨钢打磨头、圆形钢丝打磨轮、泰克常温硫化剂、泰克圆形内胎补片

修补过程: 用打磨头打磨内部伤口,用圆形钢丝刷清理,上胶,待干、贴补片,用压实滚轮压实,再四周涂抹安全密封胶。完成修补