飞机上的辐射大吗

http://www.economicdaily.com.cn 时间:2015-03-05 16:41 字号:

飞机上的辐射大吗

乘飞机的防辐射问题

多年以来,航空公司一直要求飞机乘客事先看天气预服,以便掌握可能因天气造成的航班晚点。在不久的将来,航空公司可能会要乘客事先查看飞机飞行时可能遭受的辐射水平。

飞行辐射防护服务有限公司的一位教授指出,通常太阳的辐射对于在陆地上生活的人们来说不会有多大伤害,但这种辐射在太阳风暴处于顶峰时将给正在高空中飞机旅行的人带来不良影响。因此他建议飞机乘客事先查看一下太阳风暴的活动情况后再确定自己的行期。

巴里什介绍说,太阳风暴的爆发是不规则的,预计今年爆发的频率将达到一个顶峰。太阳风暴爆发时所造成的辐射水平相当于一个人在一小时内进行100——200次X光线透视,这种辐射会危及飞机上旅客的健康,尤其是孕妇的健康。对于那些经常乘飞机的机组成员来说,经常暴露在辐射中会对健康造成巨大的长期危害。即使是在普通情况下,在高空飞行的飞机受到的辐射也比地面上要高不少,因为飞机是在大气层之上飞行的。

来自美国联邦航空局的统计数字也显示,飞机上的辐射可能和癌症的发生有关,另外乘坐飞机的孕妇所怀的胎儿有缺陷的危险率比不乘坐飞机的孕妇高0.5%,从1/680到1/2000不等,这取决于孕妇乘坐飞机的频率和路线长短。美国飞行员协会航空医学顾问赫德森则称,对于普通人来说,少量辐射引起癌症的可能性并不大,但长期接收低剂量辐射的乘客患癌症的几率要大些;而怀孕的女乘务员和乘客则是最大的受害者,因为辐射对头三个月的胎儿危害最大。

飞机上的辐射大吗

坐飞机辐射大不大 看航空医学专家怎么说

中国之声《新闻纵横》报道,央广求证:最近,在网络上流传着这样一个帖子:“坐一次飞机所受的辐射量相当于做10次胸透的辐射”,许多人读到后立即通过微博、微信相互转发,一传十十传百。此说法不同程度地引起了人们的恐慌,特别是准妈妈们不禁时时担心坐飞机是否会影响腹中胎儿健康。那么帖子中的说法是真的吗?是否有科学依据?

在平时的工作和生活中,许多人都有乘坐飞机的经历,对于一些商旅人士尤其如此。做一次飞机所受的辐射相当于做一次胸透的辐射量的话,这对本来就处在工作繁忙、身体亚健康状态的人们来说,受到的伤害之后会更加不堪一击。

那么经常搭乘飞机会出现什么情况呢?记者采访了一位国航的空乘人员王宇星,她已经担任空乘25年了,每周都要飞100多小时。

王宇星:因为我飞的年头长了,将近30年了,从自我感觉上来讲,没有什么明显的感觉。因为我们空勤每年都要体检,从体检的医学反应来说也没有,不会有那么夸张的。

那么乘客乘坐一次飞机会受到多少辐射?与做一次心肺检查的辐射量相比哪个更大一些呢?中国民航管理干部学院航空医学系副主任唐历华给出了权威解答。

唐历华:按照现在的研究来看,旅行的辐射是按照小时来计算的,而一般的医学检查是按照每次来计算。平时做的X射线的心肺检查一次基本上是0.2msv左右,而航空飞行一般是每小时0.005msv。即便飞行是10小时,也远远比做一次X射线检查的辐射要低得多。

但是,也不排除有辐射大的时候,那就是太阳耀斑爆发的时候会有大量的辐射,而发生这种情况的机率是很小的。

可是,即使每次乘坐飞机所受的辐射并不大,但日积月累,如果经常乘飞机的话,会不会对身体有伤害,是不是应该减少坐飞机的时间呢?唐历华主任说,国家对于辐射量有一个严格的标准。

唐历华:对于空乘来说,他们吸收的辐射量要比在地面的人要多,所以中国有这样的标准,就是一般人员,普通人、旅客来说,每年所规定的吸收的辐射量不大于5msv;作为做X射线的专业的人员,他们每年吸收的辐射量不能超过50msv;而对于飞行员或者是空乘他们的标准是处于中间值,只要不超过20msv都是算是正常的。

对于空乘人员来说,他们每年飞1000多小时,受到辐射是普通人的4倍,他们的身体吃得消吗?

王宇星:每年有体检,我们得属于健康的状态才会让我们飞。每年体检有很多指标,如果说真的辐射那么厉害,我们每个月都得飞100多个小时,如果这种频率对我们有伤害的话,我们各项指标就会不合格了,就不会上岗,第二年就不可以继续飞了。